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时间:2019-11-19 作者:admin 热度:99℃

ϸ3dͼ 新京報快訊(記者 裴劍飛)從6月1日起,共享單車押金治理新規將實施,退款最遲不能超過兩個事情日。今天,記者體驗ofo小黃車退押金時發現,前面還有1469萬人正在排隊等候,ofo公司至少背負著14.5億的退款壓力。今日,記者體驗ofo退款頁面截圖。  為促進交通運輸新業態康健發展,加強用戶押金和預付資金治理,保護用戶正当權益,交通運輸部、国民銀行、國傢發展改造委、公安部、市場監管總局、銀保監會6部門聯合印發瞭《交通運輸新業態用戶資金治理辦法(試行)》(以下簡稱《治理辦法》),《治理辦法》自2019年6月1日起施行。對於存量用戶資金,《治理辦法》提出瞭設置6個月的過渡期,時間延長至2019年11月30日。  在今天上午舉行的交通運輸部例行新聞發佈會上,交通運輸部新聞發言人吳春耕表现,這重要是充足考慮瞭資金治理過程中各環節可能出現的問題,好比请求運營企業開立專用存款賬戶存管用戶資金,與存管銀行、互助銀行和支付服務機構簽訂資金存管、支付服務協議,同時,為进步用戶資金的退款效力,要與存管銀行、互助銀行實現相關信息系統的對接。這些前期準備事情都须要实行必定的法式,花必定的時間。  而為瞭制止對用戶資金退款效力的影響,《治理辦法》也提出瞭一系列相關请求和办法。请求存管銀行和互助銀行具有明確的職能治理部門和相應治理制度,具備完美規范的資金存管賬務體系,能夠支撐運營企業的各類峰值操作;運營企業也要與相關銀行、支付服務機構供给方便的退款方法,及時退還用戶押金。同時,運營企業也應針對可能出現的集中退還及退還限期超期等特别情況,聯合存管銀行、支付服務機構树立應急保障機制,须要時,由運營企業先行墊付資金退還用戶押金;同時,明確規定用戶押金最長???????????退款周期最遲不能超過兩個事情日。  記者註意到,自《治理辦法》出臺以來,就不斷有網友在社交平臺上喊話ofo“快點退款”,也有媒體質疑“ofo何時才干將用戶押金依照请求准期退款”。今日,記者體驗ofo共享單車退款時,系統提醒記者正處於第14694066位,在記者前面有超過1469萬人正等候退押金。依照最低99元的標準計算,ofo公司也背負著14.5億餘元的押金退款壓力。  5月16日,ofo小黃車方面曾表现,ofo小黃車作為交通運輸新業態的一分子,深知行業規范化道阻且長。“將盡最大尽力,積極配合落實最新政策,為用戶負責、為社會創造更大價值。”  新京報記者 裴劍飛 編輯 白爽 校對 郭利琴 資料圖 圖文無關。趙春亮 攝  中新網5月28日電 據教导部網站新闻,克日,湖北省咸寧市一名3歲女童被遺忘在校車內身亡,令人十分痛心,教訓十分慘痛。為防止此類事故再次發生,校車宁静治理部際聯席會議辦公室特發佈2019年第3號預警,提示學校、校車運營單位以及師生傢長落實宁静乘車責任,切實保障中小學生和幼兒高低學乘坐校車的人身宁静。  一是壓實責任,进步意識。校車所屬單位要依照“誰主管、誰負責,誰照管、誰負責”的原則,切實壓實宁静責任,通過視頻宣傳、模擬演練、宁静培訓等方法进步隨車照管人員和校車司機的夏日乘車宁静防备意識。  二是責任到人,仔細檢查。隨車照管人員要時刻繃緊宁静這根弦,時刻謹記要在高低車清點人數,堅決不讓學生單獨遺留在校車內,確保每一名????????學生宁静上學,平安到傢。  三是盡職盡責,規范操作。校車司機要盡量將校車停在陰涼處,校車運行前做到提前開窗通風,校車運行中采用须要的降溫办法,運行結束要反復核查學生是否都宁静下車。  四是加強監護,反復叮囑。學生傢長要加強學生夏日乘車宁静教导,叮囑學生當有身體不適或其他問題時,應馬上向隨車照管人員報告,以便获得及時處理和救治。

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ϸ3dӽ 王毅與古巴外長羅德裡格斯舉行會談  新華社北京5月2????????9日電(記者馬卓言)國務委員兼外交部長王毅29日在北京與古巴外長羅德裡格斯舉行會談。  王毅表现,中方將繼續堅定不移支撑古巴的社會主義事業,堅定不移深化中古各領域互助。中古應同各國一道,維護聯合國憲章的主旨和原則,抵制單邊主義和保護主義。中方將一如既往支撑古巴反對外來幹涉和封鎖的正義鬥爭。  羅德裡格斯表现,古巴堅定推行一個中國原則,反對任何針對中國科技企業的制裁办法和歧視性做法。 中新網成都5月28日電 (記者 劉忠俊)記者28日從成都市質量晋升事情動員會獲悉,該市將以供給側結構性改造為主線,針對重點行業和重點領域開展產業、產品、工程、服務和人居“五大質量晋升行動”,推動經濟社會邁向質量時代。成都市質量晋升事情動員會現場。 鐘欣 攝  據瞭解,2018年成都市連續制订瞭《關於周全貫徹新發展理念加速推動高質量發展的決定》《成都市開展質量晋升行動實施计划》等一攬子質量發展政策,如對質量??????品牌最高給予300萬元獎勵這樣的激勵办法,更是真金白銀鼓勵企業精專實幹勇立改造潮頭,為該市高質量發展和經濟轉型創造瞭优秀的環境。  會議通報,在第三屆中國質量獎頒獎典禮中,成都市有4傢組織和1名個人榜上著名,成都市国民政府成為3個首批獲得中國質量獎提名獎的都会政府之一,獲獎數量居全國副省級都会第一位。  成都市市場監督治理局供给的數據顯示,2018年該市多行業產品宁静評價性抽檢及格率達95%以上,農產品及格率突破98.8%,特別是環境質量方面,整年空氣質量優良天數251天達到新標準實施以來的最好程度,榮獲“全球綠色低碳領域先鋒都会藍天獎”,質量總體程度获得瞭周全晋升。同時,優質商標品牌數量也急速增長,新盼望集團、通威集團企業品牌入圍中國最具價值品牌100強,而天下500強企業已有285傢落戶成都,逐步形成大品牌支撐大質量、帶動大發展的格式。  2019年,成都市將周全實施產業質量晋升、產品質量晋升、工程質量晋升、服務質量晋升、人居質量晋升五大質量晋升行動。本次行動將把进步供給體系質量作為主攻偏向,推動消費品、農產品、食物、藥品等多領域商品服務的質量晋升,構建“一體化、廣覆蓋、專業化、高效力”的質量監管體系,尽力營造政府重視質量、企業寻求質量、社會崇尚質量、群眾關心質量的优秀環境,推動成都經濟社會邁向質量時代。  此外,成都市將加速建設成都先進標準體系,鼎力大举弘揚工匠精力,推動各領域對標國際一流標準、加速標準升級,積極參與並制修訂影響該市相關產業發展的國際標準,尽力建設“一個標準、一次認證、全球通行”的認證體系,更好地服務成都企業“走出去”。(完)

ʺ3d 監管部門聯手化解股票質押風險 積極推進民企上市  本報記者 張 歆   5月28日下战书,国民銀行營業治理部聯合北京銀保監局、北京證監局、北京市处所金融監管局、西城區国民政府配合組織召開的“周全深化北京民營和小微企業金融服務推進會”。   北京證監局局???????長賈文勤表现,停止2019年4月尾,該局已受理科創板輔導備案申請48傢,已驗收29傢,其中向上交所申報並獲受理企業數量居全國首位。在擬上市企業輔導監管事情中,停止2019年4月尾,已受理各板塊輔導備案申請174傢,其中民營企業142傢,占比達到82%,其中79傢已向證監會或生意业务所提交申報资料。  此外,2018年,北京證監局推動32傢公司开端化解股票質押風險,18傢公司引入260億元資金支撑,7傢公司與戰略投資者達成互助意向。下一步,該局將持續緊盯股票質押風險和公司債兌付風險,聯合有關部門打好風險化解攻堅戰,守住不發生系統性金融風險的底線。同時,寓監管於服務,鼓勵切合條件的民營企業直接融資,培养上市後備力气,加強一線調研,為民營經濟發展獻計獻策,更好地服務實體經濟發展。  北京銀保監局局長李明肖表现,該局督導轄內機構加強上市公司股票質押融資風險治理,持續關註股票市場、債券市場波動情況,做好存量風險化解及新增風險防备事情。對於正常經營,但因融資結構、流動性、臨時財務問題造成的困難企業,请求盡量制止強行平倉。對於已出現風險但積極自救的企業,確保不簡單抽貸斷貸,摸索債委會前置試點,提前介入,防止風險情況惡化。此外,該局定點走訪幫扶重點企業,聯合轄區內10餘傢銀行,4次實地走訪企業,現場辦公並向多傢企業送出擴大授信、協助發行債券、開展倉單質押、紓困基金支撑、創新股權融資產品等綜合“服務包”。  北京市处所金融監管局副局長於海表现,在資本市場方面,金融監管局將繼續積極推進企業科創板上市,用好新三板市場,推動新三板改造創新,積極發展區域性股權市場,培养發展一批高質量的券商、律師、會計等資本市場的專業服務機構。在股權融資方面,該局將註重引導長期投資發展,發揮好政府引導基金作用,推動將支撑科技創業投資的稅收激勵政策逐步落實到位,積極研讨有利於長期投資的激勵政策。(證券日報) 雲南旱情已致1555萬畝農作物受災  新華社昆明5月???????й??????28日電(記者楊靜)記者28日從雲南省農業農村廳獲悉,受幹旱少雨天氣影響,停止5月27日,雲南省農作物幹旱面積達1555.8萬畝,成災537.1萬畝,絕收25萬畝。  雲南省農業、水利、氣象等部門已加強溝通會商,制订瞭系列的應對办法。各幹旱受災地區正積極組織抗旱救災事情,盡最大可能減少旱情對農民生涯、農業生產的影響。  雲南省氣象部門剖析認為,受全球氣候變温暖厄爾尼諾事务的影響,今年雲南初夏氣溫持續偏高、降水顯著偏少、幹旱情況突出。  同時,持續高溫少雨天氣給各地森林防火帶來較大壓力,臨滄、大理、麗江、楚雄等地的森林火險氣象等級持續處於極高程度。  氣象部門預計,未來一周,雲南省無大范圍明顯降水過程,滇西地區將維持晴熱少雨天氣。金沙江河谷、瀾滄江河谷、元江河谷地區最高氣溫將達35℃。

ϸ3d 中新??ν??????????網5月29日電 國臺辦29日舉行新聞發佈會,發言人安峰山表现,堅決反對美方和臺灣地區進行任何情势的官方往來和軍事聯系,絕不允許外國勢力打“臺灣牌”損害兩岸同胞的配合好处。我們也正告臺灣民進黨當局,搞“臺獨”,把寶押在外國勢力身上是靠不住的。資料圖:國務院臺辦發言人安峰山。 中新社記者 張勤 攝  在當日的例行發佈會上,有記者提問,最近美國不斷打“臺灣牌”,民進黨當局明確表態,願意做美國印太戰略的一個分子,並不斷把大陸當设想敵搞各種軍演,美臺一唱一和引起大陸網友反感,在大陸網絡上再掀起“武統”的浪潮,請問發言人對此怎样評價?  安峰山指出,已多次明確表现,臺灣問題是中國的內政,不容任何外來幹涉。我們堅決反對美方和臺灣地區進行任何情势的官方往來和軍事聯系,絕不允許外國勢力打“臺灣牌”損害兩岸同胞的配合好处。  安峰山稱,我們正告臺灣民進黨當局,搞“臺獨”,把寶押在外國勢力身上是靠不住的,任何挾洋自重,在國際上離間生事,升高兩岸對抗和制作同胞敵意,惡化兩岸關系,這樣的决裂行徑最終都會自食惡果。任何人和任何勢力都不要低估我們捍衛國傢主權和領土完全的決心和才能。 首條自行車專用道周五開通  回龍觀至上地長度6.5公裡 寬6米 設潮汐車道  今天上午,市交通部門相關負責人做客“治堵大傢談”廣播節目時流露,北京首條自行車專用路——回龍觀至上地自行車專用路將在本周五(5月31日)早上7點開放試運行。開通後將會24小時向社會開放。  專用路設置8個收支口  市交通委途径項目治理中央主任楊秀峰介紹,回龍觀至上地自行車專用路東起昌平回龍觀,西至海淀後廠村路,全長6.5公裡,專用路全程共設置瞭8個收支口,收支口平均間距約為780米。  這8個收支口分別位於文華路、文華西路、回龍觀地鐵站、育知東路、育知路、龍澤地鐵站、京藏高速兩側輔路、龍域西路、龍域中街。出口設置1.8米寬坡道和1.4米寬梯道,並設置瞭助力系統。  專用路的沿線沒有紅綠燈,制止瞭交织口對自行車騎行的影響。沿線還設置瞭潮汐車道和自發光的指路標志。在距離13號線較近的路段設置瞭隔音屏,进步瞭騎行者的舒適度。沿線還設置瞭一處服務區,騎行者可以在這裡駐車休息。  潮汐車道中午12點換偏向  自行車專用路重要服務於昌平回龍觀和海淀上地地區兩地的通勤交通,從出行特点剖析,兩地的交通出行具有明顯的潮汐現象。  自行車專用路寬6米,設置潮汐車道,用彩色鋪裝進行區分。其中中間1.5米寬的橙色車道的是潮汐車道,兩邊2.25米寬的綠色的是正常行駛車道。潮汐車道既可以滿足岑岭時間交通的需求,還能夠有用进步土地应用率,節約途径資源,減少工程投資,进步交通效力。  據介紹,自行車專用路中間不會設置硬隔離裝置,但在途径上方安裝瞭15套門架,並設置信號燈提醒騎行偏向,地面上也會印上潮汐車道的啟用時間。以中午12點為界,早岑岭時段東向西偏向開啟潮汐車道,晚岑岭時段西向東偏向開啟潮汐車道。  助力系統隨地鐵運營時間開啟  為滿足差别騎行者的应用需求,进步便捷性和舒適性,專用路進出口坡道首次設置瞭自行車助力裝置。該系統引進瞭荷蘭自行車坡道助力技術,上行設置自行車傳送帶,減少应用者推行難度;下行設置阻力裝置,进步宁静性。现在共在6處高架橋路段的收支口安裝瞭7套助力系統。  在应用助力系統時,隻须要把自行車輪胎放入助力系統凹槽中,助力系統就會啟動,騎行者隻需扶著車就可以前行。沒有車的時候這套系統將會自動结束。  在助力系統開放時間方面,考慮到地鐵的運行時間,助力系統將會在地鐵首班車前半小時開啟,地鐵末班車後半小時關閉,這樣能更便利搭客通過專用路騎行換乘地鐵。  新建4900個自行車停車位  根據規劃,未來地鐵13號線將要在回龍觀地區拆分為A、B兩條線路。楊秀峰介紹,為瞭減少線路交织,相關部門在規劃建設時調整瞭自行車專用路的線位。調整之後,自行車專用路有860米的途径設置在瞭同成街的主輔路隔離帶上。“依照本来的規劃專用路全体在同成街南側,與途径不交會。設置在隔離帶上後,也為13號線拆分預留瞭空間。”  此外,配合自行車專用路開通,昌平區在專用路周邊新建瞭停車庫和停車架,可供给4900個停車位。未來還將施劃電子圍欄,規范共享單車停車。  喬曉軍介紹,自行車專用路開通後的第一個月為試運行階段,考慮到可能出現摩托車、電瓶車上道的情況,將會在收支口增派看護人員進行管控,同時會引導市民应用助力系統。服務區也將設置值守人員,网络市民對於自行車專用路的建議。  本報記者 李博

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