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时间:2019-11-19 作者:admin 热度:99℃

ϸ3d̫ÿո 瑞幸咖啡树立全球優質供應鏈聯盟 宣佈2021年底建成10000傢門店  中新網5月29日電 29日,廈門瑞幸咖啡(Nasdaq:LK)全球互助夥伴大會暨全球咖啡產業發展論壇今日在廈門召開,瑞幸咖啡攜伎俩國路易達孚、瑞士Schaerer、韓國CJ、日本UCC、法國MONIN、DHL等全球產業鏈頂級供應商,树立基於高品質的藍色夥伴聯盟。同時,公司創始人、CEO錢治亞在會上宣佈,瑞幸咖啡將在2021年底建成10000傢門店。  在會上??????,錢治亞就公司的商業模式和發展戰略做瞭周全深刻的介紹。她指出,瑞幸咖啡的商業模式,是通過生意业务模式創新和先進技術應用,從基本上改變原有咖啡行業的生意业务結構,顯著下降生意业务成本;同時,通過和各領域頂級供應商的深度互助,為客戶供给高品質、高性價比和高方便性的產品。其本質是,在客戶和供應商之間搭建瞭一個最高效的銷售渠道和流通平臺。  瑞幸咖啡在快速發展的同時,高度重視產品品質與用戶體驗,堅持隻選擇行業前10%的供應商頭部企業進行互助,打造全球優質咖啡產業供應鏈聯盟。现在,瑞幸咖啡已與法國路易達孚、瑞士Schaerer、瑞士Franke 、法國MONIN、日本UCC集團、韓國CJ集團、DHL、順豐集團等國內外有名企業树立瞭深度戰略互助。會上,錢治亞代表公司向他們及近200傢互助夥伴頒發瞭“瑞幸咖啡全球藍色夥伴證書”。  在會上,錢治亞還發佈瞭公司到2021年底建成10000傢門店的戰略目標。她表现:“瑞幸咖啡的發展確實很快,但這是树立在先進的技術系統、強大的團隊才能和充足的資源準備基礎之上的,我們通過技術管控每一個訂單和每一個產品流向,在快速發展中確保服務質量。同時,我們的客戶滿意度達到瞭99.7%。”  弗若斯特沙利文(Frost & Sullivan)全球消費行業資深專傢蔡世傑在論壇上表现,“據調查,在中國隻有大約26%的消費者願意以30元以上的價格購買一杯現磨咖啡,昂扬的價格限制瞭現磨咖啡市場的發展。以瑞幸咖啡為首的新零售咖啡,特別是应用快取店情势,節省成本,以優惠的價格為消費者供给高質量的咖啡,推動瞭咖啡消費的普及。”另據其調查顯示,86%的消費者認為瑞幸咖啡口胃與競品类似和更好,而86.1%的消費者在首次購買瞭現磨咖啡後进步瞭消費頻次。”(劉博) 中新網南寧5月28日電 (黃令妍 楊志雄)5月28日,大湄公河次區域國際途径運輸啟動儀式(中國—老撾—越南)在廣西南寧綜合保稅區舉行。由4輛重?????型集裝箱貨車組成的運輸車隊當天從南寧出發,經中國友誼關口岸前往越南河內。  此舉是落實《關於實施〈大湄公河次區域方便貨物及人員跨境運輸協定〉“早期收獲”的諒解備忘錄》、加強瀾滄江-湄公河國傢多邊交通運輸互助的具體行動。大湄公河次區域國際途径運輸啟動。 楊志雄 攝  中國交通運輸部、公安部、海關總署,越南交通運輸部,老撾公共工程和運輸部,以及有關企業代表出席啟動儀式。  中國交通運輸部運輸服務司副司長王繡春致辭稱,瀾湄六國山水相連,人文相通,推進大湄公河次區域跨境運輸,是深刻實施“一帶一起”倡議,推動更高程度對外開放的舉措。此次大湄公河次區域國際途径運輸啟動,將推動中國—中南半島經濟走廊互聯互通邁向新階段,助力形成大湄公河次區域經濟社會發展新格式。  中國國傢方便運輸委員會副主席、廣西壯族自治區副主席費志榮表现,作為中國唯一與東盟既有陸地交界又有海上通道的省區,廣西積極參與大湄公河次區域經濟互助,把交通領域的互助作為擴大對外開放的優先領域。廣西願進一步推動大湄公河次區域貨物快捷流通及人員便捷出行,促進配合發展,實現配合繁榮。  《大湄公河次區域(GMS)方便貨物及人員跨境運輸協定》始於1999年,目标是創建一套次區域內基於互惠原則的通用跨境運輸體系,推動GMS區域內貨物和人員便捷、快速和經濟的流動,從而擴大GMS各國的運輸互助范圍及規模,下降中轉換裝物流成本,进步運輸效力。

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ϸ3d 中新網上海5月28日電 (袁蕙蕓葉佳琪陳靜)上海交通大學醫學院附屬仁濟醫院28日披露,該院肝臟外科夏強團隊為年僅80天的急性肝功效衰竭患兒進行活體肝移植手術。低於3個月的受者活體肝移植手術,此前中國未有報道。這意味著,活體肝移植搶救急性肝衰竭的低齡紀錄被再次打破。  醫院方面披露,现在患者康復优秀,即將出院。  小豪豪(假名)是一名可愛的男嬰,他被診斷為“膽汁淤積性肝病、急性肝功效衰竭”。小豪豪從發病到出現急性肝功效衰竭的癥狀,時間不到一周。醫院方面表现,若不及時接收肝移植手術,孩子就將失去活下去的機會。现在患者康復优秀,即將出院。 芊燁 攝  小豪豪的怙恃慕名找到夏強教授團隊。肝臟外科團隊啟動急診活體肝移預案,患者從上海兒童醫學中央轉移至仁濟醫院順利接收手術,全程不到48小時。  據夏強介紹,80天的嬰兒,肝臟各主要管道都很是的細小,须要在放大鏡和顯微鏡下將細小的管道和移植物的管道進行吻合和重修,對於手術者來說是極大的挑戰之一。此外,由於患兒手術前病情危重,對於圍手術期的麻醉和重癥監護治理也提出瞭更高的请求,這是極限挑戰之二。夏強團隊全體相關人員對手術進行瞭詳細的討論並做好各種準備和預案。  產後不到3個月的孩子媽媽成為此次手術的供體。夏強和副主任醫師夏雷分別主刀受體和供體手術,供體手術耗時2小時,媽媽左外葉供肝約180克和孩子完善匹配,受體手術持續瞭6小時順利結束。在麻醉科主任俞衛鋒教授的指導下,主治醫師齊波順利树立瞭各路靜脈和動脈通道,為整臺手術的順利完成供给瞭保障。小豪豪再次獲得瞭新生。  自2006年完成第一例兒童肝移植手術後,仁濟醫院肝臟外科至今已完成瞭1800餘例兒童肝移植手術,手術胜利率和術後長期存活率均處於國際領先程度,且連續7年兒童肝移植??????????????手術量在天下压倒一切。據悉,這也是迄今為止全國最小年齡活體肝移植搶救急性肝衰竭的手術患兒。(完) 中新網蘭州5月29日電 (趙淑嫻 艾慶龍)“當年,南下投靠在湖北開牛肉面館的親戚,這一走即是10多年。”甘肅臨夏市枹罕鎮青寺村村民馬元福說,通過苦心經營,將牛肉面館從湖北開到湖南,现在已在湖南“站穩腳跟”。其中,最讓他觉得高興的事,即是一碗牛肉面改變瞭整個傢庭以致村莊的命運。  走進被譽為“拉面村”的青寺村,幹凈整潔的鄉村小道上汽車來來往往,一棟棟平頂房錯落有致,與遠遠近近的野外構成一幅美麗鄉村畫卷。  來到瞭馬元福的傢,一幢二層小洋樓映入眼簾,庭院裡種滿瞭各種花木,361????一輛小轎車停放在院中。馬元福說,现在的這一切,牛肉面有一半功勞。  “當時沒有空調,在38℃左右的高溫下學做面,熱得滿頭大汗,一天下來,腳都疼得站不住。”馬元福回忆著最初開店創業的日子感叹說,在親戚的幫助下開瞭第一傢牛肉面館,天天從早上7點忙到晚上12點,除倒茶端飯打下手,還要學習拉面技術。  憑著敢拼敢闖的創業決心,幾年下來,馬元福積攢瞭一些經驗和資金後,便趕赴湖南開辦牛肉面館。隨著生意逐漸穩定,馬元福一傢適應“第二故鄉”湖南的生涯。  青寺村黨支部書記杜連海介紹說,在最早一批到湖北、湖南開飯館的馬元福、包小雲等人帶領下,村民們陸續参加其中。现在,全村有80多戶村民到福建、江蘇、四川、雲南等地開辦牛肉面館,有200多人在牛肉面館打工。  “正是一碗拉面讓昔日的貧困村變成瞭现在的‘拉面村’。”杜連海告訴記者,走出去的村民,头脑觀念發生瞭排山倒海的變化,他們回村都會給其他村民講述致富的好經驗。  據馬元福介紹,不完整統計,湖南長沙市牛肉面館600多傢,其中臨夏籍民眾開辦超過300傢。為配合維護牛肉面的名聲,保證持續好处,在致富的過程中,他們還自發建立瞭行業協會。  “臨夏籍‘拉面人’多次投身公益事業。”馬元福舉例說,2017年7月,湖南省遭受洪澇災害,災情發生後,臨夏籍“拉面人”關掉店面,自發奔赴災區一線抗洪救災。  “作為臨夏人的我們絕不給傢鄉丟臉。”馬元福解釋說,他們生涯、事業在湖南,获得瞭太多人的幫助,大傢也都盼望能為第二故鄉做點貢獻。  现在,青寺村越來越多的村民通過“一碗拉面”走出農村、走進都会,摘掉“窮帽子”。馬元福表现,盼望當地政府能從政策、資金、項目、培訓等多方面,鼓勵和扶持發展“拉面經濟”,讓更多村民通過“一碗拉面”走上脫貧致富的新途径。(完)

ʺϸ3D 中新網南昌5月29日電(記者 劉占昆 王劍)中新網記者從江西省應急治理廳獲悉,29日16時30分許,南昌市青山湖區方大特鋼公司焦???±???化分廠2號高爐在維修中發生氣體泄露,產生燃燒爆炸,造成6名作業人員差别水平燒傷,其中一人重傷,傷員均已送醫治療。  现在,現場救济處置和气後事情正在進行中。(完) 金華官員眼中的龐青年:語言特点明顯,纷歧定永遠失敗下去  因為河南南陽的“水氫汽車”項目,曾經紅極一時的青年汽車集團掌門龐青年,遭受極大質疑。而在他的造車事業發跡之地浙江金華,处所官員怎麼看龐青年?  5月28日下战书,浙江金華經濟技術開發區黨工委委員、管委會副主任陳洪在其辦公室,接收瞭包含汹涌新聞在內的多傢媒體的采訪。  陳洪表现,應該客觀对待龐青年南陽項目引發的爭議,“南陽項目,我們要考慮的包含成本、穩定性。它是一個試驗產品,並不是一個成熟的可以批量化生產的產品。”  “不管他人怎樣,他尽力做這個事。我覺得沒有什麼可罵的。”在陳洪看來,無論企業或处所政府,都應該盡早佈局氫能源市場。  至於龐青年是否以投資氫能源為噱頭,行圈地騙政府補貼之實,陳洪認為,有待第三方權威機構實地核實,但其個人認為龐青年確實在這個領域投入瞭大批人力財力物力。  官網資料顯示,金華開發區建立於1992年,1993年成為省級開發區,2010年升格為國傢級經濟技術開發區。2013年10月與金西經濟開發區成建制整合,實行“一塊牌子、統一對外,一套班子、統籌治理”。整合後的金華經濟技術開發區管轄范圍內的都会規劃區面積80平方公裡,是金華經濟的主要增長極。  金華開發區也是龐青年造車實體青年汽車的總部所在地。  據陳洪介紹,青年汽車在金華基田主要做豪華大巴。青年汽車的尼奧普蘭大巴當年引領瞭大巴市場,曾經最高賣價可以達到380萬元。像浙江的快客系統,基础是青年汽車的大巴。這是青年汽車曾經的輝煌時刻。  後來,交通出行方法改變,高端大巴受沖擊很大,龐青年在乘用車及高端轎車市場的試水、收購又遭受敗績,從此陷入沉静。近年來,他開始重兵投入氫能源汽車。  “龐總在這個領域有很大貢獻……我覺得我們的關註點,應該為整個國傢的經濟發展,而不是糾結某一個人的沉浮……我們應該關註這個行業,關註氫燃料電池,我們有朝一日能否超過日本。”陳洪說,這次媒體大面積報道應該是好事,讓大傢關註氫能源這個項目。之前是有限的研發資源在做研發,盼望今後國傢級科研機構和大企業平臺能源投入其中。  對於青年汽車自己,陳洪表现,“新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。”  下為陳洪接收采訪與記者對話實錄:  記者:您說的很是正確,但我們現在须要確定的是,龐青年和青年汽車集團真的在做這個事情嗎?  陳洪:你這個問題就決定瞭它該由誰來答复。現在任何第三方,都沒有辦法證明他是否精準地在做這件事。但我從一個旁觀者角度看,我認為他基础是在做的,我去過如皋,我也去過南陽。  龐青年投入瞭必定的人力、財力、物力來做這件事。你們也知道的,他被“限高”(指被限制乘坐飛機、高鐵),他去如皋、南陽、西安,都要坐他的老奔馳。快150萬公裡瞭。我說你這車壞瞭,至少坐商務車,也舒畅一點。他說,我尼奧普蘭的發動機,至少能跑200萬公裡。我這車還能坐。這些話都是親口跟我講的。  你的這個問題有兩種人能答复。第一,他自己,你未必信。第二,還有一個權威的第三方機構來調查,進行技術審計。這些年,他投入瞭几多錢,他手裡儲備瞭几多技術實力,然後來證明他是否真的在做這件事,或是假大空隙忽悠。  我講的客觀吧?我實實在在攤開來講。龐總這個人,語言特点明顯,他會沉醉自己的思绪裡。他那天接收采訪,我也建議他這種話應該由專傢來講。  記者:這些年政府對這傢企業的幫扶有哪些?  陳洪:新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。  在我們金華,外資內資,都一視同仁。外資、民資、國資,普惠性政策都一樣。  對我們政府來說,當然盼望這傢企業能煥發新生。就青年汽車集團,到現在為止,他們還是有訂單的,不是一個完整爬下的企業,而且曾經輝煌過。我心裡100%盼望他能把氫燃料電池做起來,至少它的母體很大一部门在我這裡生產啊。他會帶來新的產值,新的就業,新的稅收。我确定樂見其成。我不會因為他遇到一些困難,就另眼对待。  記者:青年汽車集團的現狀怎樣?  陳洪:這兩天信息量很大,我們要歷史地客觀看這個問題。  那天南陽那邊的報道出來,我就建議這個問題應該由專傢來說。第一個問題是技術問題,馬上就有人想到當年的水變油。我們知道這事不是直接由水變氫,首先要瞭解技術脈絡。氫燃料電池的脈絡要搞明白,它不是儲電池,它是一個發電場。  南陽項目,我們要考慮的包含成本、穩定性。它是一個試驗產品,並不是一個成熟的可以批量化生產的產品,這是我個人對這事的懂得。以是引起瞭许多誤解,许多人認為它是偽科學。  從某種意義上說,不管他人怎樣,他尽力做這個事。我覺得沒有什麼可罵的。  記者:現在青年汽車在如皋那邊重要負責氫能源的哪塊?  陳洪:現在金華重要生產氫燃料電池的整車,裡面的氫燃料電池來自若皋。  金華基田主要做豪華大巴。若是你們在北京,兩會期間的大巴,重要是金華青年汽車。青年汽車的尼奧普蘭大巴當年引領瞭大巴市場,曾經最高賣價可以達到380萬元。我們當年專門去北京為它做推廣展现會。像浙江的快客系統,基础是青年汽車的大巴。這是青年汽車曾經的輝煌時刻。  後來,我們交通出行方法改變瞭。快客出來瞭,k字頭火車出來瞭,高鐵出來瞭,再然後廉價航空出來瞭。對高端大巴的沖擊就很是大。它的市場受到影響。  另一方面,他們企業治理也有問題。他們一些戰略決策,好比去做乘用車,適應不瞭競爭環境。收購國際品牌,受制於一些因素,沒有胜利,但支付成本。也搞瞭其他專用車,在省外搞瞭一些基地,也沒有胜利。  我們不去判斷其初衷的好與惡。他去做瞭,結果不太幻想,最後有可能退縮做他的本行。和轎車生產纷歧樣,大客車全是依照訂單生產,工人勞動會出現斷檔。關鍵看一個時間段內的產量。  當然,實事求是講,青年汽車的大巴產量下滑,但其品質和口碑還是不錯的。我建議你們去公交系統、長途汽車領域去咨詢。從某種意義上講,龐青年一直在做汽車這個事,胜利與否,我們另說。  我對他有必定信念,這些年他們把員工派到德國培訓,依照德國的工藝來生產(大客車),這些年他們在外洋收購、技術儲備做瞭许多。现在做氫能源,他們想從這裡有突破。直白講是他們想捉住這個市場。  我個人有一個武斷的判斷。無論企業或政府,面對氫能源這個市場,若是不早做佈局,後面就沒有你啥事。這兩年氫能源技術的引進很快,氫燃料電池的成本在急劇降落。技術更新很快,沒有哪條線必定是正確的。  若是不早做佈局,一旦成本下降到比燃油還低時,別人技術完備後,你能做的隻剩下買車瞭。這個時候,你到我這裡辦廠吧,對不起,人傢已經建成瞭。這是我對南陽那邊的考量,他們也想早做技術儲備。  龐總在這個領域有很大貢獻。青年汽車在金華多年,每年兩次工業大會,我們請龐總發言。這兩年他們低谷中。這兩年企業受挫,別說他們不是上市公司,上市公司受挫還少嗎?  我覺得我們的關註點,應該為整個國傢的經濟發展,而不是糾結某一個人的沉浮。我們要關註這個技術是否存在?這傢企業是不是先行者。他們即便失敗瞭,他是不是帶來輻射效應?  我們應該關註這個行業,關註氫燃料電池,我們有朝一日能否超過日本。  這次媒體大面積報道應該是好事,讓我們關註氫能源這個項目。之前是有限的研發資源在做研發,盼望今後國傢級科研機構和大企業平臺能源投入其中。  記者:您說的很是正確,但我們現在须要確定的是,龐青年和青年汽車集團真的在做這個事情嗎?  陳洪:你這個問題就決定瞭它該由誰來答复。現在任何第三方,都沒有辦法證明他是否精準地在做這件事。但我從一個旁觀者角度看,我認為他基础是在做的,我去過如皋,我也去過南陽。  龐青年投入瞭必定的人力、財力、物力來做這件事。你們也知道的,他被“限高”(指被限制乘坐飛機、高鐵),他去如皋、南陽、西安,都要坐他的老奔馳。快150萬公裡瞭。我說你這車壞瞭,至少坐商務車,也舒畅一點。他說,我尼奧普蘭的發動機,至少能跑200萬公裡。我這車還能坐。這些話都是親口跟我講的。  你的這個問題有兩種人能答复。第一,他自己,你未必信。第二,還有一個權威的第三方機構來調查,進行技術審計。這些年,他投入瞭几多錢,他手裡儲備瞭几多技術實力,然後來證明他是否真的在做這件事,或是假大空隙忽悠。  我講的客觀吧?我實實在在攤開來講。龐總這個人,語言特点明顯,他會沉醉自己的思绪裡。他那天接收采訪,我也建議他這種話應該由專傢來講。  記者:這些年政府對這傢企業的幫扶有哪些?  陳洪:新能源的補貼,我們幫他積極爭取,隻要他賣瞭車,我們會幫他爭取補貼。無論優秀企業,還是困難企業,我們普惠制的政策都一視同仁,不會因為你困難而不給你。  在我們金華,外資內資,都一視同仁。外資、民資、國資,普惠性政策都一樣。  對我們政府來說,當然盼望這傢企業能煥發新生。就青年汽車集團,到現在為止,他們還是有訂單的,不是一個完整爬下的企業,而且曾經輝煌過。我心裡100%盼望他能把氫燃料電池做起來,至少它的母體很大一部门在我這裡生產啊。他會帶來新的產值,新的就業,新的稅收。我确定樂見其成。我不會因為他遇到一些困難,就另眼对待。  記者:給青年集團的補貼有几多?  陳洪:市區是兩級的,這個數字很難統計。各個部門有差别的政策,經信、科技和商務都有自己的政策。現在還沒有匯總,我沒有具體數據。我隻知道原則,隻要你具備條件,我們都會給你。  記者:我們知道,青年汽車集團從寧夏到內蒙古到山東到貴州,他們的項目最終都爛尾瞭。現在到瞭南陽。南陽也是開發區,大傢都擔心他們在南陽也是不是這樣,擔心统一模式循環应用。  陳洪:你背後的問題是:他是否用不存在、不胜利的東西去忽悠。  從我的瞭解,他確實在许多处所投瞭,但產品是纷歧樣的。好比石嘴山,他當時想做重卡。他的資質放在差别处所。你再去看國內的汽車企業,汽車企業集團都一樣,都不會盤踞在一個处所。  所有的汽車集團,不管國有,還是民間的,他确定是全國都要佈局。因為既要有处所的產業需求,好比重卡的处所,礦比較多,礦產须要高質量的運輸車輛。做全國佈局,對於汽車企業很主要的事情。  我想說,那麼多失敗,並纷歧定說他永遠失敗下去。一样平常而言,他可能經歷许多失敗,也會有胜利。  我們一直認為,新能源汽車產業是未來的重點產業,须要我們去培养。不管去年到今年遇到什麼困難,我認為這個市場才開始。你們過三五年再來看,未來必定是新能源的。好比德國4.0,他們已經有一個精準的判斷。  對企業來說,一旦技術演進到成本低於燃油時,那麼這個市場必定會爆發的。我個人認為,性價比高,節能又環保的,大傢确定會去買的。我們應該把這個事情,當成一個很好的觀察點。许多年後回過頭看,今年很可能是元年。  記者:新能源是一個大的發展偏向,也是远景廣闊產業。做這個事情胜利的纷歧定是青年汽車,它現在的問題太多。  陳洪:若是要詳細瞭解,确定须要一個個剖解麻雀,必定要細而又細。我盡量用客觀視角來看問題。他有许多失敗,我不來判斷好惡。市場行為讓市場來解決,执法的問題讓执法來解決。  若是這個企業有問題,执法必定會追究他的責任。他現在還有生活空間,說明他這麼做有他的理由。我建議把關註焦點放在好好學習氫能源的知識。據說豐田公司有5000個專利,它都公開瞭。我們的差距在哪裡?作為政府,我們應該往哪方面去引導?  我一個处所政府都在想這個問題,站在更高層面,好比說氫能源,有幾個焦点問題:氫能源關鍵燃料和減低成本問題,是不是應該有國傢全力支撑的機構來突破這些技術,以後造福於国民?我們為什麼不像日本那樣,把35兆帕的壓力进步到70兆帕?我們在這些方面,能不能再集中力气來辦大事?  記者:青年汽車被納入幫扶對象的依據和標準是什麼?  陳洪:我們有總的原則。第一,他是不是我們的主導產業。他确定是我們的主導產業。第二,他是不是盡瞭社會責任。培養瞭许多中高級人才,许多人離職後,成瞭別的企業骨幹力气。而且我們也做審慎判斷,我們也盼望任何一傢曾經那麼優秀的企業,不要敏捷出局。我們盡量幫扶你。  幫扶的方法有许多。最直接的資金支撑。還有,???????????我們現在不打攪你,讓你找機會做起來。  記者:對於青年汽車,具體有哪些幫扶办法?  陳洪:我們對青年汽車,既有直接的支撑,也有間接的支撑。  我對金華的產業很瞭解,有我自己明確的主張和態度。那天我同學的群裡發瞭這個新闻,我說不要急,讓子彈飛一會。我們要有自己的想法和對這個產業的判斷。  我盼望氫燃料電池,通過這件事,讓更多人關註這個產業,投入其中。我們且冷眼旁觀,再過五年後,也許這傢企業倒瞭,可是後來人也許會胜利。你能說那個人一點貢獻沒有嗎?那個人前浪拍在沙灘上,我們還會糾結他拿瞭几多補貼?  政府永遠算大賬,在這裡也許會虧,但他有GDP來證明,隻要我GDP平均程度进步,或正增長的,說明我的賬基础沒有算錯。我的財力投入,我們投某個項目,或支撑某個項目,最終是關註區塊內整個經濟體的配合繁榮。隻要我不帶有個人好处,我去幫扶他,确定有基础考量。汹涌新聞記者 王去愚

3dʹ 太原小輪車賽場上演速率與豪情。 武俊傑 攝太原小輪車賽場上演速率與豪情。 武俊傑 攝小輪車運7273??????動員馳騁賽場上演速率與豪情。 武俊傑 攝運動員賽場競速比拼。 武俊傑 攝運動員賽場競速比拼。 武俊傑 攝  5月28日,山西太原,中國BMX自行車聯賽太原站比賽收官,小輪車運動員馳騁賽場上演速率與豪情。 經過部門年輕人的提示,我才知道,王源快19歲瞭。第一次看見他還是在KTV裡,朋侪誤點瞭《青春修煉手冊》,上一首是羅大佑,下一首是張學友,三個眉清目秀的小孩夾在中間蹦蹦跳跳,在座的中年男女一臉呆滯,半天憋出一句——“切歌”。  距離那個時間點,也有四五年瞭。真快,中年就像一場流落,說不清從哪兒開始走,搞欠好就在哪兒結束。我再次註意到王源,是在微博熱搜榜單裡。他去北京一傢餐廳,吃飯時抽煙,被拍瞭視頻掛在網上。  什麼樣的關鍵詞,在當天,能壓著“華為”的熱度,分走“權遊”的流量,沒錯,“抽煙”。不是我爹,不是魯迅先生,不是你們的張國榮,不是北京串兒店隨處可見的膀爺……是王源。也隻有他,煙屁股大的事都能上熱搜。  那天,打開什麼新聞網站,首頁必定有這條。我突然想起MV裡那個小男孩,真有點兒替他惧怕。根據視頻畫面,王源是在公共場所室內抽煙,違反《北京市把持吸煙條例》。條例是2015年6月1日開始實施的,這個日子也挺有意味。小孩兒開心過節,大人別放纵。  “你們上學那會兒沒見過小男孩好奇偷煙抽?”我問。  “姐姐,托付,他成年瞭好嗎?!”一個年輕同事答。  我欠好意思地做瞭做功課,才知道王源現在不叫“小男孩兒”瞭,他是演員、唱作人、專欄作傢、《時代》周刊2017年30位全球最具影響力青少年、聯合國兒童基金會大使……他上過春晚,一首歌播放量超過3億次,名字進入初中課本。  人白,臉上的痣就明顯。“手刺”上的光线無限亮,對瑕疵的包容度就無限低。更何況,王源的粉絲有“低齡化”特点,我認識的好幾個小朋侪,都喜歡“王源哥哥”。他們的心智未成熟,辨識才能差,偶像在公共場所作出違反社會公德、执法法規的行為,很可能對他們造成負面树模效應。從這個角度去看,王源挨批,理所應當。靠“人設”吃飯,人設就得經得起檢驗。既然是無數人的關註成绩瞭他,他也须要蒙受無數人的評判。我突然對“大紅大紫”這個詞有瞭新的懂得,紅上瞭天,掉下來可能摔到滿臉青紫。  記得在我小時候,火車、公交車、出租車都可以吸煙。餐廳無論檔次高下,桌上有沒有紙巾,都必定有煙灰缸。老爹抽煙,老師抽煙?????????????,媽媽同事可以在診室抽煙。佳客來訪備一盒,紅白喜事敬一支……我一度覺得,男的不抽煙挺怪。  多年以後,我爹把煙戒瞭,我的觀念也變瞭,禁煙舉措漸漸普及,對於治理環境空間、維護公眾權益、建設康健中國頗有益處。煙草是正当消費品,成年人想買買,想抽抽,但不在公共場所室內環境吸煙,是對非吸煙人群的尊敬。  许多國傢都有針對未成年人的禁煙法,一個小不點兒滿街借火,沒人會給他點。過瞭那道法定年齡“分水嶺”,抽煙喝酒是人人應有的自由,當然,維護公德、遵紀遵法,也是人人應守的規則。  最終,這件事被BBC報道,王源被中央電視臺點名批評,連他少年時代說過的話都被網民翻出重新檢視,我不禁瞪大瞭無知雙眼——至於嗎?  作為曾經的資深好孩子,我對“點名”這倆字又愛又怕。頒獎杯念成績,點名讓人迷戀到失去自我;挨批評答問題,點名又讓人恐懼到萬念俱灰。一個名字,老媽叫著放心,愛人念著甜美,領導佈置任務@一下也還算踏實。但名字從“官方”的嘴裡點出來,就可能意味著命運的呼唤瞭,能讓人一飛沖天,能讓人一墜到底。人們清楚為什麼點名有這麼大的力气,卻仍然盼望著它的寵愛,忘記瞭它的殘酷。  實在沒须要,對這個年輕人這樣殘酷。沒錯,命運的饋贈有標價,但王源被曝出的行為,不涉毒、不涉黃、不涉賭,沒有出賣國傢。犯錯受罰,形象受損,市場會給出他相應的反饋,官方就不必大炮轟鳴、鐵釘釘逝世、引導市場、鼓動群眾瞭吧。越是有才能改變天下,越要慎用這力气。  更讓人惧怕的是那段視頻拍攝的方法,窗外、暗夜、偷窺……公眾人物對此,的確應有心理準備,從而謹言慎行,這是事情的一部门,也是代價的一部门。但看看近來各種“過往扒皮,私德檢舉”的新聞,一個途径以目、動輒點名的環境,會讓人背脊寒涼。  王源沒辯解,沒扯青春的孤獨與渺茫,他很快报歉,認錯、認罰。我也不是小无邪,知道背後有公關團隊“三件套”。但最起碼,這是一個“大人”的方法。歡迎來到成年人的天下,隻是這天下,並沒有成年人自以為的那麼成熟。動不動“你真好我們永遠做朋侪”,動不動“你太壞瞭我再也不跟你玩兒瞭”,現在的幼兒園孩子,都比這成熟大氣。一個成年人的天下,不是要用舉報、封殺、刪除、搞臭去消滅所有“帶來不良影響的可能”,而是不管有沒有可能,都做好瞭應對結果的充足準備。  還好王源不到19歲,不管這場風暴帶來的影響是什麼,他還會繼續長大。有一天當他回望人生,會看見青春的亮點和痛點,鋪滿沿途。告別完善的“人設”,他應該走向成熟。  寫到這裡,我想抽根煙。孩子睡瞭,我準備走進廚房,打開抽油煙機。  秦珍子 來源:中國青年報

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