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时间:2019-07-21 作者:admin 热度:99℃

ϸ3d 中新網5月29日電 據香港商報網報道,香港鐵路有限公司(港鐵)宣佈,已於5月28日晚非行車時段,恢復東鐵線新信號系統的動態行車測試。為確保東鐵線一样平常列車服務不受影響,測試會部署在每周二至周三晚的非行車時段內進行。此前,荃灣線在非行車時段進行新信號系統測試,曾發生列車相撞事故。資料圖:3月18日,港鐵清晨近3時測試新信號系統期間,中環至金鐘站有列車相撞。圖為中環站人流較平凡擁擠。中新社記者 麥尚旻 攝  測試於非行車時段進行  港鐵指,為配合日後沙田至中環線延长過海,東鐵線正進行信號系統晋升工程,但因應3月18日荃灣線於非行車時段,進行新信號系統測試期間發生的事故,盡管東鐵線的新信號系統與荃灣線的新系統並不雷同,但為審慎起見,公司自事务後暫停所有新信號系統的行車測試。  港鐵續指,至於不涉及列車運行的靜態測試,已在5月初逐步恢復,測試過程也大致暢順。  港鐵已请求承建商提交詳細報告,以再三確定系統切合動態行車測試的宁静请求。同時,公司也委聘瞭獨立宁静顧問進行宁静評估,確認東鐵線新信號系統切合國際宁静標準做動態行車測試。  經仔細審視承建商提交的資料,確定測試計劃宁静後,港鐵批准由5月28日晚起,在非行車時段恢復東鐵線新信號系統的動態行車測試。在測試期間,港鐵公司會亲密監察測試過程,確????seo??????保鐵路運作的宁静。  車務總監:宁静是重要考慮  港鐵公司車務總監劉天成表现,宁静一直是港鐵的重要考慮。在過去數月,港鐵一直嚴謹和詳盡地進行檢視和調查。  在信號系統更換工程進行期間,港鐵會繼續確保公眾宁静,以及港鐵員工和承建商事情人員的宁静。 中新網5月29日電 生態環境部新聞發言人劉友賓29日說,從前期調查情況來看,中國尚未發現大規模違法应用CFC-11作為發泡劑的情況。  29日,生態環境部召開例行新聞發佈會,介紹2018年生態環境質量狀況,以及環境監測改造事情進展情況。  在發佈會上,有記者問:近期《自然》雜志發佈研讨報告稱,中國東部地區CFC-11排放量上升。生態環境部怎样对待此結論?下一步有何舉措?  劉友賓首先表现,中國於1989年9月参加保護臭氧層維也納公約,1991年6月参加議定書。經過近三十年的不懈尽力,准期實現瞭蒙特利爾議定書規定的各階段履約目標。停止现在,累計镌汰ODS約28萬噸,占發展中國傢镌汰量一半以上。  劉友賓指出,自去年5月《自然》發表文章指出CFC-11全球排放意外持續增長以來,中國和其他締約方國傢一樣對此問題高度重視。他介紹,今年3月,生態環境部邀請瞭多個締約方、有關國際機構代表以及國內外專傢代表包含《自然》文章作者,召開瞭蒙約履約才能建設交换國際研討會。參會代表就全球CFC-11意外排放來源的科學研讨、履約監督治理等展開深刻討論和交换,使國際社會進一步瞭解中國認真履約的尽力和堅定決心。  《自然》雜志社5月22日文章發表後,引起各方關註。劉友賓指出,生態環境部註意到有專傢指出文章在研讨方式和精度上有較大的不確定性,對通過推測得出的排放量和排放源地位等主要結論值得商议。  “從前期我們的調查情況來看,中國尚未發現大規模違法应用CFC-11作為發泡劑的情況。”劉友賓進一步介紹,中國聚氨酯泡沫行業協會通過對泡沫產品生產情況、各類發泡劑应用情況的市場應用剖析也不支撑文章的結論。  “以是我們qq???????等待科學傢們,也願意積極協助科學傢們,對CFC11的意外排放缘故原由進行越发深刻、周全的研讨事情”劉友賓說。  劉友賓介紹,现在,生態環境部正在進一步強化相關事情:  一是完美执法法規,进步执法震懾力。組織推動修訂《耗费臭氧層物質治理條例》,進一步完美懲治ODS非法生產、应用、銷售和進出口的执法責任條款,加大對非法行為的處罰力度,进步执法震懾力。  二是繼續加大履約監管才能建設,加強監測才能。近期,中國科技部發佈瞭蒙約耗费臭氧層物質(ODS)科技專項研讨指南,將對ODS中長期常規監測、預測預警、減排成效評估等開展研讨。2019年底前將建成6個ODS產品檢測實驗室,檢測對象包含泡沫制品、發泡劑等,2020年投入应用,為加強履約執法及時供给技術保障。  三是對於非法生產CFC-11的质料四氯化碳,實施越发嚴格的管控,對相關行業安裝自動在線監控裝置,實行生產工藝和產品去向全過程監管。此項事情預計年底前能夠全体完成。  四是繼續指導各地加大一样平常執法監管事情力度。生態環境部將繼續組織對重點區域開展突擊性的執法檢查,始終坚持打擊企業非法行為的高壓態勢。  五是廣泛网络線索,鼓勵公眾通過舉報平臺反应舉報相關企業違法信息,對企業違法生產ODS的行為,發現一起,嚴厲打擊一起。同時發揮好行業團體作用,通過組織有獎舉報,強化行業自律和自我治理,協助政府部門配合做好打擊涉ODS領域違法事情。

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2017ϸ3d 中新網客戶端北京5月29日電(袁秀月)“OH MY GOD,手感太順滑瞭吧,一個鴨屎綠,一個失血白,真是悦目到爆。總之,買它!買它!買它!”  因為模拟網紅李佳琦,一位名叫天天的小朋侪也成瞭網紅。在抖音上,他有70多萬的粉絲,短視頻有四百多萬的點贊。視頻截圖  作為回應,李佳琦送瞭他從小學到高中的全套練習冊。網友一邊笑得肚子疼,一邊感嘆,這屆小朋侪確實有點纷歧樣。  與80後、90後從小糾結“上清華還是上北大”的煩惱差别,今天的95後、00後們似乎正面臨一個新問題:選擇好好讀書還是選擇當網紅?資料圖:女主播為電商企業做產品直播展现。中新社記者 韋亮 攝 圖文不相關  2018年,有媒體曾做過一個95後就業觀的圖解,其中提到,54%的95後最憧憬的新興職業是主播和網紅。  抖音、鬥魚、B站、小紅書……新興的短視頻和直播平臺正幫助越來越多的通俗人一夜成名。與此同時,也帶動網紅經濟的火爆,網紅月入百萬、月入千萬的新聞屢見不鮮,他們的“帶貨”才能更是堪比明星。去年雙十一,李佳琦5分鐘就賣出15000支口紅,被人稱為“口紅一哥”。視頻截圖:圖為李佳琦  不僅云云,短視頻和直播還胜利嵌入到人們的生涯中。刷抖音、看遊戲直播、成為UP主、在小紅書發表種草筆記、隨時隨地拍Vlog,已經成為當下年輕人的一样平常寫照。  把愛好變成事情,輕輕松松就能養活自己,這似乎正在變成現實。因此,一個疑問隨之而來,若是當網紅就可以賺錢,為什麼還要花時間去讀書?  這並不是第一次關於“讀書無用論”的討論。20年前,17歲的韓寒以一篇《杯中窺人》獲得全國第一屆“新观点作文大賽”一等獎。可是,還在上高一的他嚴重偏科,對數理化完整沒有興趣。第二年,他就以寫長篇小說為名辦瞭休學。資料圖:韓寒與影迷見面。 泱波 攝  不高考也能成才嗎?這一度引發社會各界對“讀書無用論”的討論。  當時起义的不止韓寒,同為80後的茅侃侃、李想、高燃則選擇瞭另外一條路,IT創業。他們意氣風發,20出頭就擁有瞭自己的公司。媒體將他們稱為“京城IT四少”、“80後創業新貴”。其中,茅侃侃和李想都沒參加過高考。  韓寒、茅侃侃們一躍成為青少年心中的偶像,他們標新立異,與傳統觀念背道而馳,相比墨守成規、好好讀書,他們更樂意寻求自己的個性。  從當作傢、創業到當網紅,年輕人選擇的變化,也彰顯瞭20年來社會文化思潮的變化。而在今天,影響年輕人選擇的因素越來越多。在他們進入社會之前,首先要面對的就是被“喂大”的消費愿望。截圖:社交平臺的奢靡品廣告  小到口紅、粉底液、背包,大到汽車、傢裝,在網上,略顯奢靡的生涯方法正受到越來越多人的歡迎。  前段時間,杭州一位月薪四千的女士,攢錢買瞭一隻2萬元的包,遭到丈夫不滿,一時在網上引起熱議。  而通俗人在社交網站曬出的精巧生涯,比廣告更能激發消費愿望。“下載瞭小紅書以後,覺得這日子沒法過瞭,為什麼每個人都比我有錢,都比我美丽,都比我多一個有錢又愛自己的男朋侪?”一位網友感嘆道。  網紅成為许多年輕人模拟的對象,他們更在意外在的穿著装扮,寻求高顏值。在小紅書上,發表整容日記的博主不在少數,甚至有學生選擇貸款整容。截圖:網友曬自己貸款整容的心得  在28歲的孫夢看來,這並不是她能夠接收的行為。“這都是被各種營銷號宣传的超前消費蒙蔽瞭,沒有自己的理智判斷,盲目跟風。”  陳蕙也經常用小紅書來看破搭,但许多筆記廣告性質很濃,而且所有的穿搭都被吹上天瞭,她認為,這可能就是倡導一直買買買吧。  在互聯網的商業宣传下,获得某種東西似乎與幸福感劃上瞭等號。資料圖:大三學生嘗試做網絡主播。蒼雁 攝 圖文不相關  “讀書不如當網紅,高考不如去整容。”若是從實用主義的角度來对待讀書,它似乎並不劃算,须要一個傢庭支付十幾年的尽力,包含時間和金錢。但結果卻纷歧定,是否能找到好事情、賺大錢,都是未知數。  但讀書真的無用嗎?曾經炮轟“高考作文很蠢”,慶幸自己沒有去上大學的韓寒後來改瞭口。他去年在微博中承認,退學是一件很失敗的事情,這說明他在一項挑戰中不能勝任,隻能退出,這不值得學習。而值得學習的永遠是學習兩個字自己。截圖:韓寒在微博上談退學  “我聽到有人美滋滋自得洋洋說,韓寒,我學你退學瞭。我不懂得。我做的欠好的处所有什麼好學呢?為什麼不去學我做的好的处所呢?”韓寒說。  李想也在下面評論:“我若是能考上好大學找到好事情,我才不創業呢。正是因為考不上好大學,也找不到好事情,以是我才創業的。若是你既找不到好事情,又不願意創業,真不如好好上學。”  有“香港四大才子”之一稱號的蔡瀾,也一直關註年輕人的狀態,談到關於當網紅賺錢還是埋頭苦讀的討論,他直言:“讀書是基础功,不做不會長久,什麼書都要看。”資料圖:蔡瀾。中新社記者 洪少葵 攝  有網友表達類似的见解:“網紅容易過氣,可是讀書受用終身。”也有人認為,????????網紅沒那麼好當,這倆能幹好一個就很瞭不起。還有網友調侃,這個問題其實很無聊,因為自己書讀欠好,網紅也當不瞭。就像小時候糾結選清華還是選北大一樣,長大才發現自己想多瞭。  其實,好好讀書還是當網紅,這兩者並不完整抵触。互聯網給人們供给瞭更多選擇,這本是件好事。  但機會總是留給有準備的人,好好讀書,才會在機會擦肩而過時捉住它。(完) 中新網廣州5月29日電 (唐貴江 濮宣)黃埔海關29日流露,該海關根據海關總署“國門利劍2019”聯合專項行動安排请求,5月22日開展專項行動,胜利摧毀一個走私電子產品的走私犯法網絡,共抓獲犯法嫌疑人33名,查緝涉案場所24個,現場查扣固態硬盤、TF卡等涉案電子產品一批,全案案值約30.18億元国民幣。  據悉,在廣東分署緝私局的指導協調下,廣東省公安廳、東莞市公安局給予瞭鼎力大举支撑,深圳、拉薩、廣州、上海、南京、廈門海關緝私局協助配合,行動當天黃埔海關共出動民警394名、車輛75臺,分為59個行動小組在深圳、拉薩、廣州、上海、蘇州、東莞等地???????同時開展抓捕、查緝行動。黃埔海關查獲的電子產品 濮宣 攝  電子產品一直是黃埔關區進口的重點商品,品種繁多、數量龐大、規格復雜,實際監管難度較大。該關對電子產品的進口一直坚持高度關註,該類產品進口到中國後重要銷售給中小型電子加工企業,制造加工後在中國市場銷售。近一年以來,該關通過調查發現關區內部门電子產品銷售價格與進口報關價格相差懸殊,存在較高的走私風險。  該關緝私部門偵查發現以劉某、范某某為首的走私團夥為攫取巨額非法利潤,將從境外供應商采購的電子產品以明顯低於正常程度的價格委托李某等通關團夥走私進境。該關立刻建立指揮部,組織開展打擊電子產品走私專項行動,代號“HP2019-06”。  5月22日清晨,該關調集394名緝私民警,組成59個行動小組,在涉案相關海關、处所公安機關的協助配合下,所有行動人員敏捷奔赴抓捕地點,並準確實施抓捕。停止報道時,共抓獲犯法嫌疑人33名,依法對24處涉案場所進行瞭搜查,現場查獲大量涉案電子產品。(完)

ϸ3dͼ ٶ 2019年5月28日,經濟觀察報聯合标准財經、智通財經、《現代廣告》雜志以及上海高級金融學院配合舉辦的“2019年度上市公司出色價值創造岑岭論壇”在深圳博林聖海倫旅店胜利舉辦。  經濟觀察報副總編輯、現代廣告雜志總編輯郭宏超,上海高級金融學院副院長嚴弘院以及國內投行界資深人士王驥躍等專傢學者將在論壇中做主題演講,而論壇還邀請中國平安、美年康健、世紀華通、五糧液、蘇寧易購、洋河股份、分眾傳媒、拼多多、華大基因、國金證券、新黃浦、弘陽地產、正榮地產、金螳螂、石藥集團、完善天下、湯臣倍健、一嗨租車、邁瑞醫療、起步股份、金科文化、諾德股份、易聯眾等眾多上市公司高管到場,其中美年康健董事長俞熔和世紀華通CEO、盛趣遊戲董事長王佶還在現場向觀眾深度分享他們所帶領企業的發展情況。  本次盛典以“牛市問道·科創時代來臨”為主題,將設置主題演講、圓桌論壇、頒獎典禮等情势,特邀行業領袖、有名經濟學傢、企業界重量級嘉賓,圍繞上市公司價值創造、科創板等主題,发掘牛市中的操作计谋,以及在科創板來臨之際怎样尋找新的投資機會。  經濟觀察報副總編輯、現代廣告雜志社總編輯郭宏超在活動致辭中表现,中國資本市場在經歷過2014年以來的一輪牛熊轉換之後,现在走向又一主要時間窗口。“設立科創板並試點註冊制”的戰略目標正加 速推進,现在科創板申報企業已達百傢左右,距離首批企業科創板掛牌的時點已日益臨近。科創板推進速率之快、效力之高,超越市場預期。他表现,科創版無疑是在中國A股市場之外重新創造瞭一個新的資本市場,也將給中國的投資者帶來更多的投資機會。  上海高級金融學院副院長嚴弘在主題演講中表现,科創版的中央是註冊制,同時強調信息披露的真實性,而真實性的保障除瞭依附行政監督外,市場監督亦不行或缺。嚴弘表现,“在市場發展中我們看到發展有许多脫節的处所,這個過程中市場監督者的出發點還是應該以保護中小投資者好处為主旨。”  國內券商前資深保薦代表人王驥躍在演講中暢談瞭科創板註冊制對A股的幾大改變,他表现,此前在核準制下,主板重審核輕發行,而现在科創板註冊制使整個審核體系發生瞭變化,開啟瞭市場挑選上市公司的模式;同時,使得市場從散戶為主向機構為主開始轉變。  此外,标准app聯合創始人李德林、國內領先券商前保薦代表人王驥躍、魚躍醫療副總裁、董秘陳堅、藍石資產治理有限公司合夥人黃艷瓊、深圳若海同舟資產治理有限公司投資總監 吳育平在圓桌討論環節分別從投資機構企業選擇以及企業自身等角度上市公司怎样進行價值創造和運用價值創造工具,基於新形勢下的資本?????????市場態勢,為中國上市公司價值創造建言獻策。  在活動最後,基於“公正、公平、公開”原則,以價值實現、戰略規劃、信息披露、資本運作為評審指標,活動主辦方經濟觀察報頒發瞭中國上市公司價值創造出色上市公司、領導者、董秘及機構等獎項,為評選出公司及領導者舉辦瞭盛大的頒獎典禮。 中新網哈爾濱5月29日電 (符星晨 記者 王琳)哈電集團哈爾濱電機廠有限責任公司於29日發佈新闻,天下單機容量最大百萬千瓦水電機組首臺長短葉片轉輪,於當日在位於雲南與四川接壤的白鶴灘工地哈電電機轉輪加工廠制作胜利,並順利通過項目業主中國長江三峽集團有限公司驗收。驗收結果讲明,此臺轉輪各項關鍵尺寸及技術參數均切合設計圖紙和技術規范请求,達到精品標準。天下首臺長短葉片白鶴灘百萬千瓦機組精品轉輪 王學善 攝  白鶴灘水電站是中國長江三峽集團公司開發的金沙江下遊河段梯級的第二級電站,電站裝機16臺總計1600萬千瓦水輪發電機組,哈電電機為其供给右岸電站全体8臺水輪發電機組及其附屬設備。作為水輪發電機組最關鍵的部件,這臺白鶴灘水輪機轉輪外圓8.87米,高3.79米,總重33?????????????8噸,經過100餘道工序、430天的連續奮戰,以其“性能最優、結構最優、宁静可靠性高”的戰績胜利通過此次驗收。驗收儀式現場 符星晨 攝  在白鶴灘水輪機轉輪研發過程中,哈電電機根據機組運行水頭高、承載應力大、含泥沙顆粒細、硬度高级特點,因地制宜地對水輪機轉輪進行多輪次優化設計,先後研制瞭11個轉輪模子,經過幾十次試驗,胜利研發出使水輪機飛逸轉速及無葉區壓力脈動大幅下降,且既能滿足高水頭穩定性能请求,又在低水頭段具有較大超發才能的水輪機轉輪,模子轉輪最優效力和加權平均效力均達到瞭天下先進程度。(完)

ϸ3dͼ 首條自行車專用道周五開通  回龍觀至上地長度6.5公裡 寬6米 設潮汐車道  今天上午,市交通部門相關負責人做客“治堵大傢談”廣播節目時流露,北京首條自行車專用路——回龍觀至上地自行車專用路將在本周五(5月31日)早上7點開放試運行。開通後將會24小時向社會開放。  專用路設置8個收支口  市交通委途径項目治理中央主任楊秀峰介紹,回龍觀至上地自行車專用路東起昌平回龍觀,西至海淀後廠村路,全長6.5公裡,專用路全程共設置瞭8個收支口,收支口平均間距約為780米。  這8個收支口分別位於文華路、文華西路、回龍觀地鐵站、育知東路、育知路、龍澤地鐵站、京藏高速兩側輔路、龍域西路、龍域中街。出口設置1.8米寬坡道和1.4米寬梯道,並設置瞭助力系統。  專用路的沿線沒有紅綠燈,制止瞭交织口對自行車騎行的影響。沿線還設置瞭潮汐車道和自發光的指路標志。在距離13號線較近的路段設置瞭隔音屏,进步瞭騎行者的舒適度。沿線還設置瞭一處服務區,騎行者可以在這裡駐車休息。  潮汐車道中午12點換偏向  自行車專用路重要服務於昌平回龍觀和海淀上地地區兩地的通勤交通,從出行特点剖析,兩地的交通出行具有明顯的潮汐現象。  自行車專用路寬6米,設置潮汐車道,用彩色鋪裝進行區分。其中中間1.5米寬的橙色車道的是潮汐車道,兩邊2.25米寬的綠色的是正常行駛車道。潮汐車道既可以滿足岑岭時間交通的需求,還能夠有用进步土地应用率,節約途径資源,減少工程投資,进步交通效力。  據介紹,自行車專用路中間不會設置硬隔離裝置,但在途径上方安裝瞭15套門架,並設置信號燈提醒騎行偏向,地面上也會印上潮汐車道的啟用時間。以中午12點為界,早岑岭時段東向西偏向開啟潮汐車道,晚岑岭時段西向東偏向開啟潮汐車道。  助力系統隨地鐵運營時間開啟  為滿足差别騎行者的应用需求,进步便捷性和舒適性,專用路進出口坡道首次設置瞭自行車助力裝置。該系統引進瞭荷蘭自行車坡道助力技術,上行設置自行車傳送帶,減少应用者推行難度;下行設置阻力裝置,进步宁静性。现在共在6處高架橋路段的收支口安裝瞭7套助力系統。  在应用助力系統時,隻须要把自行車輪胎放入助力系統凹槽中,助力系統就會啟動,騎行者隻需扶著車就可以前行。沒有車的時候這套系統將會自動结束。  在助力系統開放時間方面,考慮到地鐵的運行時間,助力系統將會在地鐵首班車前半小時開啟,地鐵末班車後半小時關閉,這樣能更便利搭客通過專用路騎行換乘地鐵。  新建4900個自行車停車位  根據規劃,未來地鐵13號線將要在回龍觀地區拆分為A、B兩條線路。楊秀峰介紹,為瞭減少線路交织,相關部門在規劃建設時調整瞭自行車專用路的線位。調整之後,自行車專用路有860米的途径設置在瞭同成街的主輔路隔離帶上。“依照本来的規劃專用路全体在同成街南側,與途径不交會。設置在隔離帶上後,也為13號線拆分預留瞭空間。”  此外,配合自行車專用路開通,昌平區在專用路周邊新建瞭停車庫和停車架,可供给4900個停車位。未來還將施劃電子圍欄,規范共享單車停車。  喬曉軍介紹,自行車專用路開通後的第一個月為試運行階段,考慮到可能出現摩托車、電瓶車上道的情況,將會在收支口增派看護人員進行管控,同時會引導市民应用助力系統。服務區也將設置值守人員,网络市民對於自行車專用路的建議。  本報記者 李博 中國華電發佈首個綜合能源服務行動計劃  新華社北京5月29日電(記者薑琳)記者29日從中國華電集團獲悉,該公司克日發佈首個綜合能源服務類行動計劃,明確將重點開展統籌佈局多能互補清潔能源基地、區域多能?????供應等11項業務。  隨著新一輪電力體制改造和互聯網產業蓬勃發展的影響,綜合能源服務迎來快速發展的時代機遇期。  大到一個地區、一個都会,小到一傢園區、一座樓宇,裡頭可能包含瞭風電、光伏發電等多種電源以及各類電器,能源體系愈發復雜。綜合能源服務就相當於一位“智慧能源管傢”,能应用大數據、雲計算等,統籌協調供電、供暖、蓄能等多方面,尋找最佳組合以下降能耗、節約成本。  根據行動計劃,中國華電將分三個階段部署綜合能源業務,進行產業價值鏈整合發展。目標是到2020年摸索形成具有自身特点的綜合能源服務模式,到2025年树立綜合能源服務產業體系。  具體來看,中國華電將应用現有水、風、光等資源優勢,建設水風光儲互補的國傢級清潔能源树模區,積極參與雄安新區零碳建設。同時創新清潔能源的消納方法,將新疆、寧夏、內蒙古等西部區域的集中式新能源以及福建、廣東等海上風電打造成為電網友爱型清潔能源基地等。

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